Arranca el año académico y la rutina cambia bruscamente: más gente en movimiento, más presión para el transporte público. El tren Limache-Puerto no se quedó atrás en este pulso diario. Este año, EFE Valparaíso se encontró con una subida de pasajeros del 25% en la línea, coincidiendo con el regreso masivo a colegios y universidades. ¿Qué hicieron para evitar colapsos y filas interminables? Ajustaron sobre la marcha y sacaron músculo logístico con el llamado 'Plan Marzo'.
Este plan dobló literalmente la apuesta, sumando 64 servicios dobles por semana, una cifra nada menor. Eso permitió poner trenes con doble capacidad en los momentos más críticos, esos en que la multitud espera en el andén mirando el reloj. Lo curioso es que no se trató solo de mover más trenes, sino de ajustar frecuencias: en hora punta, la espera entre tren y tren bajó a apenas seis minutos. Eso se traduce en menos aglomeraciones y un flujo bastante más ordenado, justo cuando más importa.
María Alicia Sánchez, encargada de pasajeros en EFE Valparaíso, lo dejó claro: el secreto estuvo en observar patrones. Las primeras semanas de clases suelen ser caóticas, y quienes diseñan los servicios no pueden fiarse de los números del año pasado. Hace falta mirar el flujo real, detectar qué horarios revientan y dónde hace falta ajustar el tiro. Así lograron cuadrar la oferta y la demanda, evitando que el servicio se viniera abajo por el aluvión de usuarios.
Actualmente, el Limache-Puerto ya opera con sus horarios regulares de lunes a viernes: trenes salen desde Puerto hacia Limache desde las seis de la mañana hasta las diez y media de la noche. Los fines de semana y festivos los horarios son distintos, con menos salidas para ajustarse al descenso del flujo, pero manteniendo la continuidad del servicio. Así, quienes viajan a diario pueden contar con un trayecto predecible y más corto gracias a la apuesta por frecuencias intensas y material rodante reforzado.
No hay detalles exactos de cuántos minutos logró recortar el sistema en cada trayecto, pero sí queda claro que la combinación de mejor frecuencia y trenes dobles consiguió suavizar el infame golpe de marzo en el transporte metropolitano de la región. La puesta en marcha del Limache-Puerto optimizado responde, por fin, a la realidad diaria de sus usuarios y sus necesidades cambiantes.
Escribir un comentario